Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 » Ostatnia strona »

Dopravní podnik Ostrava/Tatra T6A5 #1126
	764.	marcinc 17.08.2010 15:12	Tak więc podsumowując, jest to sprzęg automatyczny typu Scharfenberg wyprodukowany, jak słusznie zauważyłeś, przez firmę Sécheron. Już się rozchodzę ;-)
	763.	marcinc 17.08.2010 14:31	Scharfenberg to nazwa rodzaju sprzęgu, która wywodzi się od nazwiska wynalazcy. Sprzęgów Alberta też nie produkuje firma Albert a wózków Jacobsa firma Jacobs ;-)
	762.	marcinc 17.08.2010 11:41	Nie gniazdo WN lecz mostek. Gniazda WN oraz doprowadzone do nich przewody tworzą mostek.
	761.	marcinc 16.08.2010 23:20	Tatry są od zawsze wyłupiaste :-) No przeca widać, że okna są przesuwne. Sprzęgi są oczywiście inne, to "typ praski" stosowany w Czechach i na Słowacji. Z założenia podobny do sprzęgu Alberta, ale rzecz jasna niekompatybilny. Większą ciekawostką jest to, że wozy są połączone sprzęgami automatycznymi Scharfenberga, które znajdują wyłącznie między 1 a 2 wagonem. Scharfenbergi w T6 stanowią połączenie mechaniczne, sterowania oraz elektryczne 600V (mostek).

Etap IIIA/Aleja Rzeczypospolitej 12.08.2010
	760.	marcinc 16.08.2010 14:40	Dziwne nie dziwne, tak stoi w SIWZ, SIWZy są (a przynajmniej były) ogólnodostępne, możecie poczytać sami.

Dopravní podnik Ostrava/Tatra T6A5 #1126
	759.	marcinc 16.08.2010 12:41	Pierwsza "kanciasta" Tatra to T5A5 z 1972 roku. Pierwsza stopiątka to 1973 rok :>

Etap IIIA/Aleja Rzeczypospolitej 12.08.2010
	758.	marcinc 16.08.2010 12:24	Granda! Jak sobie wyobrażasz przewidziany w SIWZ remont płyty nośnej wiaduktu na JPII (tak, tej pod przystankiem i torowiskiem) bez demontażu przystanku? I jak sobie wyobrażasz NG torowiska bez demontażu przystanków? Bo ja nie chciałbym korzystać potem z takiego przystanku, który po remoncie torów będzie wyglądał jak po przejściu tsunami - rozjeżdżony ciężkim sprzętem etc.

Etap IIIA/Aleja Rzeczypospolitej 12.08.2010
	757.	marcinc 16.08.2010 11:49	Wymiana 3 słupów, montaż jednego zupełnie nowego.

Konstal 102Na/102Na #1105''
	756.	marcinc 14.08.2010 20:41	Lenistwo bybysia, była już o tym mowa.

Duewag N8C/N8CNF #1136''
	755.	marcinc 14.08.2010 14:11	Tak, teraz jest perfect :-)

Plzeňské městské dopravní podniky/Tatra T3R.PLF #323
	754.	marcinc 13.08.2010 22:09	PLF jest dłuższa o 1,1m od zwykłej T3, więc miejsca na pewno nie jest mniej.

Kolej/EU07-216
	753.	marcinc 13.08.2010 22:07	Rozbudowali? Ale w którym miejscu? Peronów jest tyle ile było, torów dodatkowych również, więc gdzie ta rozbudowa?

Etap IIIA/Kartuska 12.08.2010
	752.	marcinc 13.08.2010 21:46	@E11: nie. @bronksiu: nie.

Etap IIIA/Kartuska 12.08.2010
	751.	marcinc 13.08.2010 13:23	Nie! Granica inwestycji przebiega prawie 50 metrów przed początkiem przystanku 2149 "Siedlce". Nie ma za co :]

Etap IIIA/Rozjazd nakładkowy przed montażem
	750.	marcinc 13.08.2010 13:05	Sens jest taki, że oszczędzasz wozokilometry, bo tramwaj zamiast popylać na (prawie) pusto prawie 3 km do Brzeźna, zrobi niecałe 1,5 km do Bajana. Ponadto pasażerowie z Dolnego Wrzeszcza + okolic ETC znów będą mieli tramwaj do Centrum. Najbardziej ucieszą się ci z pl. Komorowskiego, którzy teraz muszą dymać do Hallera bo zatramwaj jedzie przez Kościuszki (nie zazdroszczę).

« Pierwsza strona « 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 » Ostatnia strona »