Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 » Ostatnia strona »

Etap IIIA/Rozjazd nakładkowy przed montażem
	749.	marcinc 12.08.2010 22:51	19 wozów potrzeba obecnie do obsługi 7 i 11.
	748.	marcinc 12.08.2010 21:53	No przecież to proste :] Tramwaj jadący np. od Wyspiańskiego, np. na linii 2, skręci sobie w Mickiewicza, następnie w Legionów by na w/w nakładce przejechać na tor przeciwny i wjechać na przystanek Bajana (kier. Hallera) gdzie zmieni kierunek i już właściwym torem wyruszy w drogę powrotną :-)

Etap IIIA/Nowe Ogrody 12.08.2010
	747.	marcinc 12.08.2010 19:36	Będzie.

Etap IIIA/Rozjazd nakładkowy przed montażem
	746.	marcinc 12.08.2010 19:10	@Z.WRenoma: nie rozumiem pytania, w opisie dwa razy użyłem słowa "tymczasowy". @maczek_sky: nie sądziłem, że ZTM będzie się bawił w półśrodki, bo tylko tak można określić planowaną organizację ruchu. Do Bajana pojedzie oczywiście tylko jedna linia (to chyba jasne która) a T2 jak jeździ, tak będzie jeździć dalej. I nie pytaj czy wystarczy ~30 helmutów, zapytaj kiedy helmutów będzie tyle by ZTM mógł swój plan zrealizować.
	745.	marcinc 12.08.2010 18:02	We wrześniu.

Konstal 105Nx/105Na #1343+1344
	744.	marcinc 12.08.2010 16:17	Poprawiłem.

Kolej/SP32-209
	743.	marcinc 12.08.2010 09:10	No dobra, formalnie nie, tylko co z tego? :>

Konstal 105Nx/105Na #1343+1344
	742.	marcinc 11.08.2010 22:52	A nie da się w sensownych proporcjach? Wyszło takie jakieś panoramiczne ;-)

Etap IIIA/Aleja Rzeczypospolitej 30.07.2010
	741.	marcinc 11.08.2010 22:36	Publiczne, ale za to drugie poszzzło ;-)

Plzeňské městské dopravní podniky/Tatra T3R.PLF #323
	740.	marcinc 11.08.2010 19:15	O ile w ogóle wykonalne to bardzo kosztowne i mało racjonalne ze względu na niską żywotność całej konstrukcji. My kasujemy stopiątki z 1988 roku, Czesi z powodzeniem jeżdżą tatrami z 1962 roku, które nie ustępują wozom tego samego typu produkowanym w 1989 roku (T3 produkowano od 1961 do 1990), to co wycofają sprzedają często dalej, np. do Korei Północnej Tyle na ten temat :-)

Dopravní podnik hl. m. Prahy/Škoda 14T #9119
	739.	marcinc 11.08.2010 13:28	Wrocławskie wozy to 16T i wymiary mają takie same. Podstawowa różnica to taka, że 14T mają wszystkie wózki napędne i wysoką podłogę w środkowym członie. 16T mają środkowy wózek toczny i niską podłogę nad nim.

Plzeňské městské dopravní podniky/Tatra KT8D5R.N2P #295
	738.	marcinc 11.08.2010 00:37	Bronksiu się nie popisał :-) W Czechach jeżdżą nie tylko Tatry, ale tylko wyroby krajowe. Są Tatry, Škody, są także wytwory firmy Inekon produkowane tak naprawdę w DP Ostrava oraz rodzina tramwajów Vario, które zaprojektowało konsorcjum TW Team a montaż także odbywa się w DPO.
	737.	marcinc 10.08.2010 18:12	Nie, w pełni kulturnie i legalnie z wysepki przystankowej :-)

Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Tatra T3SUCS #313
	736.	marcinc 09.08.2010 20:54	Nie, coś takiego widziałem tylko w Moście. Istotnie bardzo ciekawe rozwiązanie.

MPK Kraków/LH # 1076
	735.	marcinc 09.08.2010 20:02	Teraz gites :) Publiczne.

« Pierwsza strona « 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 » Ostatnia strona »