Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  »  Ostatnia strona »
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Tatra T3M3 #257
734. marcinc
09.08.2010 16:29

W całych Czechach są słownie dwa odcinki jednotorowe. Na linii 11 z Liberca do Jabłońca nad Nysą oraz na linii 5 z Ostrawy do Budišovic Tak więc w M-L nie ma jednotorów, stan infry jest jak najbardziej zadowalający, tramwaje śmiało mogą rozwijać wysokie prędkości, szczególnie na odcinku międzymiastowym gdzie odległości międzyprzystankowe są duże, łuki łagodne a przejazdów niewiele. Powiem szczerze, że nigdzie w Czechach nie trafiłem na torowisko tak dobite jak w niektórych miejscach w Gdańsku czy np. w GOPie. Ktoś może powiedzieć, że przesadzam tak wychwalając Czechy, ale taka jest niestety prawda. Polecam pojechać i samemu przekonać się jak różne jest podejście polskie (gdańskie) i czeskie do komunikacji biorąc pod uwagę, iż 20 lat temu startowaliśmy z tej samej pozycji.

ad.2 teraz jechałem pociągiem przez Wrocław, ale z pewną dozą samokrytyki powiem, że nie jest to opcja godna rozważenia dla nikogo normalnego ;-) Jeśli jechać pociągiem to lepiej, choć trochę drożej, przez Warszawę.
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Škoda 03T5 #201
733. marcinc
09.08.2010 16:21

Zapowiedzi były wszędzie, w każdym wagonie oprócz Mostu-Litvinova (nie wiem czy są w Astrach, nie jechałem), automatów nie widziałem tylko w Ołomuńcu, co nie znaczy, że ich nie ma ponieważ gościłem tam ledwie kilkadziesiąt minut. Automaty stacjonarne są na pewno w: Pradze, Pilźnie, Ostrawie, Brnie. Automaty w pojazdach w: Libercu, Moście. Na korale nie zwróciłem uwagi gdyż zapowiedzi są dla mnie wystarczające. Elektroniczne korale BUSE były na pewno w Brnie. Nie ma szczególnej różnicy w poziomie informacji pasażerskiej między wagonami nowymi, starymi, zmodernizowanymi. Tak, jak napisałem, _każdy_ wagon w każdym mieście z wyjątkiem Mostu i Litvinova miał co najmniej sprawne zapowiadanie następnego przystanku.
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Tatra T3SUCS #309
732. marcinc
09.08.2010 13:54

Twoja wypowiedź to przykład na to, że montaż plastikowych ryjków w tramwajach to wręcz genialny zabieg marketingowy przewoźników tramwajowych :P
Cóż, o T3 można napisać wiele, można im też przypisać podobieństwo do produktów konstalowskich, które oczywiście istnieje, z powodów które są dość powszechnie znane. Podobieństwa zacierają się gdy otwieramy rozdział pt. "Jakość wykonania" a gdy zajrzymy jeszcze w "Jakość utrzymania" to ciężko już znaleźć porównanie.
Nie można nie wspomnieć, że T3 są przez Czechów masowo modernizowane, i tak wszystko co ma w nazwie literki G, M3, R.P, R.PV, R.EV, R.PLF... to wozy tyrystorowe. Osobiście nigdy nie jechałem w Czechach tramwajem brudnym/szarpiącym/z niesprawnymi drzwiami. Słownie jeden raz miałem do czynienia z tatrą bez sprawnego ogrzewania (miesiąc styczeń - Brno). Czesi w przeciwieństwie do Polaków nie traktują tych wozów jako zło koniecznie, które jak najszybciej trzeba wycofać. Wymiana albo modernizacja taboru na niskopodłogowy owszem - postępuje, ale w rozsądnym tempie na jakie pozwalają finanse.
Nasi południowi sąsiedzi ani myślą kupować zachodnie używki i spokojnie wstawiają niską podłogę do T3 lub KT8D5 albo tłuką nówki Vario czy Škody 14T a teraz już właściwie 15T, czyli nienajdroższe produkty krajowe całkiem porządnej jakości.
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Tatra T3M3 #257
731. marcinc
09.08.2010 13:05

Stwierdziłem jedynie niskie zainteresowanie zdjęciami spoza Gdańska, porównaj choćby ilość wejść w powyższe zdjęcie i w zdjęcie 1116 z wczoraj... Moje pytanie miało na celu rozpoznanie czy nie szkoda mojej klawiatury na te bazgroły ;-) Nie wydaje mi się by odpowiedź pokroju tej SmellySocks była włażeniem w d... :>
730. marcinc
09.08.2010 10:58

Masakra szanowni użytkownicy, masakra! Cholernie mnie smuci brak ciekawości świata u Państwa... Cóż, być może wśród niezarejestrowanych są jeszcze jacyś zainteresowani. Niemniej, jak się produkowałem, tak będę się produkował dalej, nawet jeśli przeczyta to 5 osób na krzyż a choć jedna głębiej się zainteresuje - to warto :-)
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Škoda 03T5 #201
729. marcinc
09.08.2010 00:09

aaa! Nadmienię, że w rozkładach jazdy mostecko-litvinowskich tramwajów jest podany numer telefonu, pod którym można się dowiedzieć czy i które kursy są rzeczywiście obsługiwane tramwajem niskopodłogowym danego dnia. To jak Panie ququ? :>
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Tatra T3M3 #257
728. marcinc
08.08.2010 15:35

Bajdełej... ktoś te opisy czyta czy mogę sobie odpuścić?
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova/Škoda 03T5 #201
727. marcinc
08.08.2010 14:33

To jedź i policz tramwaje niskopodłogowe w Toruniu, Grudziądzu, Szczecinie, Częstochowie albo w GOPie gdziekolwiek poza trasą Katowice - Chorzów - Bytom albo choćby w Bydgoszczy (tak wiem, tam też są całe 2).
Każde czeskie miasto z tramwajami ma wozy niskopodłogowe, Most/Litvinov ma najmniej, ale ma też małą (nie najmniejszą) nieskomplikowaną sieć. Wg rozkładu jazdy tramwaj niskopodłogowy przejeżdża raz na godzinę, czasem częściej.
Dopravní podnik hl. m. Prahy/Tatra KT8D5.RN2P #9088
726. marcinc
07.08.2010 22:34

No ja nie wiem czy nie prościej wybudować zwykłą pętlę z dwoma torami postojowymi :)
Dopravní podnik hl. m. Prahy/Tatra KT8D5.RN2P #9060
725. marcinc
06.08.2010 19:37

No to się zdziwisz :)
Dopravní podnik hl. m. Prahy/Tatra KT8D5.RN2P #9088
724. marcinc
06.08.2010 18:14

Jest większa o całe 10 cm.
105NAs details/105NAs #1405
723. marcinc
28.07.2010 20:39

Tak ma być, cicho :)
Duewag N8C/N8C #1138''
722. marcinc
27.07.2010 19:46

@Treevil: może, ale nie musi, zależy od umówionego czasu ekspozycji reklamy, a ten może być nawet mniejszy niż miesiąc.
Solaris Urbino 12/Solaris Urbino 12 #2089
721. marcinc
25.07.2010 18:09

11 i 12 jeździły m.in. do Brzeźna. "Z nieoficjalnych informacji wynika", że CR niespecjalnie ogarniała sytuację :-)
...co zresztą nikogo specjalnie nie dziwi :]
Pozostałe/Star SWN11 #7515
720. marcinc
25.07.2010 17:59

Zalało, nie podmyło. O podmyciu mówimy wtedy gdy woda wymywa podsypkę naruszając tym samym stabilność toru. Przykład
« Pierwsza strona  «  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  »  Ostatnia strona »