Nowe zdjęcia
Działy archiwalne
O serwisie
Rozkład jazdy ZTM
Mapa online ZTM
Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl
Rozkład jazdy pociągów
MZKZG
GAiT
PSSTM
Prognoza pogody ICM
Rozkład jazdy ZTM
Mapa online ZTM
Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl
Rozkład jazdy pociągów
MZKZG
GAiT
PSSTM
Prognoza pogody ICM
Szukaj zdjęcia
Logowanie
Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil
| « Pierwsza strona « 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 » Ostatnia strona » |
| Grafiki, skany/Tramwaje w Śródmieściu 1918 | |||
| 1559. |
marcinc
14.09.2012 20:07 |
@bybys17: przeczytaj sobie definicję słowa rewitalizacja. Poza tym marzenie fajne, ale cóż, można sobie pomarzyć.
|
|
|
|
1558. |
marcinc
14.09.2012 19:16 |
Jak najbardziej tak! Rewitalizacja Podwala Przedmiejskiego i okolic to temat rzeka. Mam wielką nadzieję, że prace przy zmianie charakteru tego ciągu ruszą nie później niż w okolicach oddania tunelu pod Martwą Wisłą jako domknięcie podstawowych ciągów obsługujących port.
|
|
|
1557. |
marcinc
14.09.2012 19:06 |
Istotnie zmieniły się okolice Wałów Jagiellońskich, Huciska, Okopowej. Mogą ulec i ulegną co najwyżej dalszym przekształceniom. Nie ma sensu ani możliwości przywrócenia układu przedwojennego w tym rejonie.
|
|
|
1556. |
marcinc
14.09.2012 16:32 |
Dodam, że tor kolejowy przy Langgarter Tor przebiegał tuż za Bramą Żuławską, a była to bocznica określana w źródłach jako Schlachthofbahn, co można tłumaczyć jako Kolej Rzeźnicka. Oczywiście nazwa od dawnych Zakładów Mięsnych przy Angielskiej Grobli, które były przez kolej obsługiwane. Tory tej bocznicy można było znaleźć jeszcze niedawno tuż przy Podwalu Przedmiejskim. Teraz chyba wszystko jest zdarte do gołej ziemi, ale w Góglu widać jeszcze starotorze (tory jeszcze niedawno kończyły się przy niebieskim płocie w centrum "kadru"). Ciekawe czy na trasie Kolei Rzeźnickiej jeździł nocny pociąg z mięsem ;) |
|
|
1555. |
marcinc
14.09.2012 15:48 |
Tor lewy na Toruńskiej biegł w śladzie ulicy Chmielnej i jest to dokładnie ten sam tor, który przecinał Stągiewną (nie Długi Targ). Fragmenty torów tej bocznicy leżą do dziś w północnej części Wyspy Spichrzów, ale o tym raczej wiesz :) Tor prawy w Toruńskiej przecinał ją jeszcze kilka lat temu, a mostek kolejowy na kanale istnieje do dziś Fotka w Góglu |
| Kolej/Paris Gare de Lyon | |||
| 1554. |
marcinc
14.09.2012 15:35 |
I szybko zostałby zawieszony z braku popytu :) Ale gdyby wyjeżdżał ok. 6-6:30, czemu nie. Po załatwieniu sprawy w stolicy, na obiad mógłbyś być w Gdańsku :)
|
|
| Grafiki, skany/Tramwaje w Śródmieściu 1918 | |||
| 1553. |
marcinc
14.09.2012 15:25 |
Pfefferstadt to dzisiejsza ulica Korzenna. Aktualny schemat dostępny na stronie nie jest wykonany w skali, więc nie da się wykonać takiego nałożenia. Z tego co widać powyżej, z dzisiejszą siecią torową pokrywa się tylko Podwale Grodzkie, Hucisko, Nowe Ogrody, Jana z Kolna, al. Zwycięstwa. No i częściowo Łąkowa, o ile to co tam jest zaliczymy jeszcze do sieci tramwajowej. Na pozostałych ulicach nie ma torów, a czasem nie ma i ulic. Próżno szukać w terenie Placu Hanzy czy Targu Kaszubskiego, gdyż ten rejon na przestrzeni blisko 100 lat został całkowicie przekształcony. |
|
| Kolej/Pociąg TER | |||
| 1552. |
marcinc
12.09.2012 22:50 |
No dokładnie produkt równoważny :) Dodam, że na francuski pociąg osobowy można kupić bilecik przez Internet, a na wybrane połączenia oferowana jest zniżka dla osób do 26 lat. Zwykle bilecik można wydrukować samodzielnie, ale zdecydowanie fajniej jest gdy system tego nie umożliwia. Koleje francuskie listem priorytetowym przyślą pachnący nowością bilecik prosto z kasy. Przesyłka do Polski tak jak do innych państw jest całkowicie bezpłatna :)
|
|
| Kolej/Paris Gare de Lyon | |||
| 1551. |
marcinc
12.09.2012 21:20 |
TGV Kaszub wyjeżdżałby z Gdańska koło 8:30 (przyjazd do stolicy bez zmian), więc też bylibyśmy leniwi ;)
|
|
| Kolej/BR406 | |||
| 1550. |
marcinc
12.09.2012 17:58 |
Rozumiem, że twierdzisz tak jako doświadczony użytkownik PKP? Ja po przejechaniu polskimi kolejami ~70 tys. km* uważam, że dramatyczna niepunktualność PKP jest mitem takim samym jak perfekcyjna niezawodność DB. * tak, wiem, że nie jest to żadne osiągnięcie, ale jako próba badawcza już coś. |
|
| Kolej/BR401 | |||
| 1549. |
marcinc
12.09.2012 14:42 |
@Wojciik: ja bym wolał tak ;]
|
|
| Konstal 105Nx/105Na #1361+1362+1390 | |||
| 1548. |
marcinc
11.09.2012 18:59 |
Ten ktoś jest w tej branży specjalistą, jednak w Gdańsku Głównym numeracja torów jest specyficzna :)
|
|
|
|
1547. |
marcinc
11.09.2012 14:03 |
@Wojciik: jeśli nad torem pierwszym od strony 3 maja to się zgadza, ale gwoli ścisłości, jest to tor nr 8 :)
|
| Konstal 105Nx/105Na #1361+1362+1390 | |||
| 1546. |
marcinc
11.09.2012 13:59 |
Celowy zabieg, jak na każdej imprezie potrójniakiem zresztą :)
|
|
| Konstal 105Nx/105Na #1361+1362+1390 | |||
| 1545. |
marcinc
10.09.2012 09:15 |
@maczek_sky: trzeba było wpaść, zrobić swoje fotki i teraz nie narzekać :) @E11: no dobra już dobra, bo jeszcze ktoś uwierzy :) Pogoda była zmienna, ale ogólnie bardzo dobra, a skład spokojnie wytrzymał do końca. |
|
| « Pierwsza strona « 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 » Ostatnia strona » |
Gdańsk 2006-2025 | tramwaje.gdanskie.info © Marcin Czapnik & autorzy zdjęć, grafik, tekstów | Wszelkie prawa zastrzeżone. | Polityka prywatności
Kontynuacja serwisu Tramwaje w Gdańsku funkcjonującego w latach 2003-2006.
Oparty na 4images | Szablon: MC
Kontynuacja serwisu Tramwaje w Gdańsku funkcjonującego w latach 2003-2006.
Oparty na 4images | Szablon: MC











