Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 » Ostatnia strona »

Duewag N8C/N8CNF #1115''
	1394.	marcinc 23.01.2012 20:37	Opcja 2.
	1393.	marcinc 22.01.2012 21:50	I będzie więcej, bo nagle się Komuś spodobało :)

Konstal 105Nx/105Na #1391+1428
	1392.	marcinc 17.01.2012 15:34	Uruchomienie szczytowe taboru wzrośnie nie bardziej niż o 6 wozów.

Duewag N8C/N8CNF #1113
	1391.	marcinc 16.01.2012 22:48	@grunek1410: Na wszystkich liniach stałych zapl. socjalne jest, więc nie wiem o czym mówisz :> To o czym piszesz dalej, o potrzebach i możliwościach koordynacji, to oczywiste oczywistości. Potrzeba wzajemnego zgrania linii występuje zasadniczo w DŚ i w okresach pozaszczytowych. Nie chce mi się już rozwijać n-tej dyskusji o Nowym Porcie. W temacie układanek i postojów proponuję jednak zaufać ZTM :) Zapewniam Cię, że osoby, które układają RJ wiedzą co robią i nie robią tego od dziś. Na ten moment największym problemem jest kwestia przejrzystości, prawidłowości i wzajemnej zgodności tego co jest pasażerom prezentowane w terenie oraz w Internecie. ...aha, motorniczy wozu na zdjęciu mógł sobie zmienić wyświetlacz już po osiągnięciu przystanku końcowego, więc easy :)
	1390.	marcinc 16.01.2012 00:14	@grunek1410: RJ to jest masa zależności, zaplecze socjalne to tylko jedna wielu determinant. Dla samej linii 5 pojawia się problem koordynacji z linią 3, z kolei 3ka powinna się ładnie zazębiać z 8 na Stogach, a 8 z 2ką na Zaspie... 14 fajnie żeby tworzyła w DŚ takt z 8ką na Jana z Kolna i w tej chwili się to udaje. Dawną 10 trzeba było zgrać dodatkowo z 12tką gdy obie jeździły co 20 min. w DŚ. itd. itd. 7,10,14 jeżdżą w dni powszednie w mimo wszystko, misternie skomponowanym układzie, więc żadne mieszanie z postojami nie wchodzi w grę bo wszystko się posypie.
	1389.	marcinc 15.01.2012 21:42	Trasy linii są ok. Jedynie w publikowanych RJ panuje chaos. Co do www, informatyk ZTM powinien poradzić sobie z tym w godzinkę :) Nie wiem natomiast jak się sprawy mają w rozkładach na przystankach. PS. Wywalanie wszystkiego na dużą pętlę byłoby niepotrzebnym ograniczeniem dostępności i znów komplikacją rozkładową, więc koncepcja u samych podstaw była mało racjonalna.

PESA 120NaG/120NaG #1016
	1388.	marcinc 15.01.2012 15:24	Bo gdzieś muszą jeździć... Ot sprawiedliwy podział zadań między zajezdnie.
	1387.	marcinc 15.01.2012 15:14	Niezmiennie fatalna alokacja taboru w zajezdniach. W DŚ we Wrzeszczu stoją stada niskaczy, a w Porcie stada stopiątek. Helmutów w Porcie na styk, jak widać nie wystarcza nawet na rozkładowe minimum. O planowych zdaniach wysokich w DŚ nie wspominając (niskaczy na stanie od dawna jest więcej niż zadań w DŚ). Rozumiem, że Wrzeszcz chciał się szybko pozbyć rozruszników, ale mogli sobie chociaż te 3 chopperki na dodatki zostawić, a do Portu rzucić 3 helmuty więcej...

Duewag N8C/N8C #1128
	1386.	marcinc 15.01.2012 10:43	@maczek_sky: bo to jest mało czytelne dla pasażera :) A postój wyr. na Władka zawsze będzie bardziej kłopotliwy rozkładowo niż na Gór/Ol.
	1385.	marcinc 14.01.2012 23:38	@maczek_sky: byłby problem z przystankiem początkowym - to po pierwsze. Wszystko z Władysława IV? Wybrane kursy (wyjazdowe z Władysława IV) a reszta z Wolności? No i kwestia krótkich postojów wyrównawczych - na Wolności byłyby problematyczne.
	1384.	marcinc 14.01.2012 15:24	...a "Zajezdnia" na "Zajezdnia Wrzeszcz", radni Strzyży dostaliby zbiorowego zawału :D
	1383.	marcinc 14.01.2012 10:08	Jeju, w RJ ZTM jest b*rdel i tyle. Inaczej tego nazwać nie można. Największy sajgon jest z 5tką, na kursach zjazdowych jedziemy do przyst. Wolności, na zwykłych do pl. Wolności(!) a przystanek Władysława IV dla tej linii nie istnieje :) Natomiast żeby sprawdzić pełną ofertę 7ki z tego przystanku, musimy się trochę naklikać (wyjazdy są wykazane osobno) :) Na schemacie jest tak, jak to powinno wyglądać, czyli wszystko do krańcówek NP Góreckiego, NP Oliwska. Wszystkie kursy zjazdowe do zaj. NP z linii 4,5,7,10,14 należałoby oznaczyć adnotacją "tylko do przystanku Wolności" a na wyświetlaczu tak jak sugeruje Bartek. Dla pasażera bardziej istotne będzie to, że tramwaj jedzie do Nowego Portu i do konkretnego przystanku na trasie linii, niż do zajezdni takiej, a takiej...
	1382.	marcinc 12.01.2012 17:33	Międzyszczyt jest rzeczywiście lipny. Ósemka jeździ na Plażę co 10 :) Szczyt jest dziwny, niemniej zakładam, że inaczej nie dało się z jakiegoś powodu. Tramwaje z NP odjeżdżają w odstępach 4-6-5-5, do NP 3-6-6-5, więc nie ma jakiegoś dramatu.

Duewag N8C/N8CNF #1112''
	1381.	marcinc 09.01.2012 19:50	Dyskusja o polityce marketingowej sieci Biedronka ma zdecydowanie wyższą wartość niż ta o kolorze obudowy klimatyzatora w N8C, mimo, że to ta druga jest bliższa tematyce serwisu. Powyższe komentarze czytam więc z pewną przyjemnością, a wręcz byłem bliski zabrania głosu w dyskusji gdyż nie zgadzam się z E11 :)
	1380.	marcinc 07.01.2012 17:12	@bybys17: widziany z nożycowym.

« Pierwsza strona « 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 » Ostatnia strona »