Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 » Ostatnia strona »

Duewag N8C/N8CNF #1112''
	1379.	marcinc 07.01.2012 17:06	@E11: Jakoś... nie :) Zdjęcie zrobione bez głębszej rozkminy, co zresztą widać :)

Rozbiórka linii 722 - 16.11.2006/Rozbiórka linii 722
	1378.	marcinc 04.01.2012 22:20	Bezzasadne ekonomicznie moim zdaniem. Ja sobie kiedyś wyobrażałem elektryfikację tego odcinka do skrzyżowania z MP, budowę peronu przed przejazdem i reaktywację SKM do tego miejsca. Po rewitalizacji całej trasy do Śródmieścia byłaby to całkiem ciekawa oferta dla mieszkańców NP.

Etap IIIA/Jelitkowo, 29.12.2011
	1377.	marcinc 04.01.2012 16:33	Będzie tu można w miarę sensownie dojść z Ergo Zieloną Drogą. Za 50 lat ;-)
	1376.	marcinc 04.01.2012 11:07	Przyjęliście założenie, że ten śmieszny peron ma być przystankiem dla wsiadających. Pytałem Maczka o źródło, odpowiedzi nie otrzymałem. Zapewne dlatego, że nikt nigdy nie nazwał tego czegoś oficjalnie przystankiem dla wsiadających. Niezależnie jednak od przyjętej wersji, sensu i logiki w realizowanym projekcie nie ma.

PESA 120NaG/120NaG #1043
	1375.	marcinc 31.12.2011 17:42	Widziałem 2 Pesy. 1 pockm 120Na = 2 wzkm.

Etap IIIA/Jelitkowo, 29.12.2011
	1374.	marcinc 29.12.2011 21:56	@Groneq97: ja tylko napiszę, że mam nadzieję... że nie :) @bronksiu: i wszystko na potrójniakach, i co 5 minut ;P W końcu czymś muszą dojeżdżać do roboty tysiące pracowników wielkich zakładów przemysłowych w Jelitkowie ;) @maczek_sky: "docelowo ten peron będzie dla wsiadających" mogę poprosić źródło informacji? @pawels: nawierzchnia tego peronu wygląda na gotową i nieprzystosowaną do montażu wiaty :) Co jest zresztą zgodne z projektem publikowanym przez GIK.

PESA 120NaG/120NaG #1045
	1373.	marcinc 29.12.2011 19:07	Z chęcią. Niczym.

Kolej/SA108-009
	1372.	marcinc 27.12.2011 23:36	Zdecydowanie w 2007 Siemianówki już nie było, o Białowieży nie wspominając :(
	1371.	marcinc 27.12.2011 21:00	Aż sobie wykopałem foto rozkładu z dworca w Hajnówce by stwierdzić, że par poc. osobowych jest cały czas tyle samo. Odpadł za to widoczny na zdjęciu poc. pospieszny Żubr, który sezonowo kursował z Warszawy i nim właśnie do Hajnówki przybyłem.

Konstal 105Nx/105N #1234+1233
	1370.	marcinc 27.12.2011 16:06	Zgadza się. 10.
	1369.	marcinc 27.12.2011 12:21	Nie o ponad złotówkę, tylko o 85 groszy gdyż najtańszy substytut biletu za 55 groszy kosztuje 1,40 zł :) Co nie zmienia faktu, że osobom podróżującym na krótkiej trasie do 10 minut dostało się najbardziej. Realna podwyżka (z uwzgl. inflacji) wyniosła blisko 87%.

Rīgas satiksme/Tatra T3SU #88022
	1368.	marcinc 24.12.2011 22:27	Wiem, że święta to z definicji czas wypoczynku, ale można czasem coś zrobić poza leżeniem brzuchem do góry ;-)

Duewag N8C/N8CNF #1116
	1367.	marcinc 23.12.2011 18:46	Wszystko jest ładnie zmrożone, chodzi się wygodnie :)

Kolej/SA108-009
	1366.	marcinc 23.12.2011 17:59	To był dobry wyjazd ;]

Duewag N8C/N8C #1138
	1365.	marcinc 23.12.2011 15:34	Sieci płaska nie podlega kompensacji, co naturalnie zwiększa ryzyko uszkodzeń ze względu na rozszerzalność cieplną oraz współpracę odbieraka prądu z nienaprężonym przewodem jezdnym. Upowszechnienie sieci łańcuchowych wiąże się ze wzrostem prędkości pojazdów szynowych. Szacunkowa bezpieczna vmax jazdy pod siecią płaską to 40km/h. Do dziś jest stosowana tam gdzie nie osiąga się wyższych prędkości, a jednocześnie zabawa w droższą i bardziej skomplikowaną sieć łańcuchową nie ma sensu, tj. tak jak napisał E11, pętle, wiadukty (ogr. skrajnia), także rozjazdy na kierunku zwrotnym i zajezdnie. Łuki niekoniecznie.

« Pierwsza strona « 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 » Ostatnia strona »