Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 » Ostatnia strona »

Etap IIIA/Al. Grunwaldzka - 28.08.2011
	1259.	marcinc 28.08.2011 15:50	Prawidłowo :-)

Etap IIIA/Al. Grunwaldzka - 28.08.2011
	1258.	marcinc 28.08.2011 15:45	Likwidacja przejścia to idiotyzm, który jednocześnie nie uzasadnia budowy tunelu. Niepełnosprawni i ludzie starsi to osobny temat. Dla nich montuje się teraz windy (które zresztą mogą się zepsuć lub zostać zdemolowane). Tunele rujnują przestrzeń miejską, na poziomie 0 zostaje ruch samochodowy, piesi zepchnięci na poziom -1. Na pewno tak ma być? Ja bym wolał na odwrót albo wszystko na poziomie 0. W przypadku omawianym można było po prostu zostawić przejście bez zmian, ale ktoś nie mógł wytrzymać i musiał "poprawić". W dodatku w polskim wydaniu tunele są naprzemiennie - albo zasikane, albo pełne sprzedawców gaci. Wiemy doskonale jaki wpływ miała budowa bezkolizyjnego Podwala Przedmiejskiego na Dolne Miasto, fizycznie, ale głównie psychologicznie oddzielając je od Głównego Miasta. Od niedawna nieśmiało mówi się o likwidacji tamtejszych tuneli, ale to raczej w tonie planów na rok 2050. Przykłady likwidacji tuneli można znaleźć np. na wiedeńskim Ringu. Kończąc, w ciągu Grunwaldzkiej nie ma jak narazie żadnego tunelu dla pieszych i nic strasznego się nie dzieje. W temacie przejścia przy Manhattanie powinno być przez mieszkańców podniesione larum już na etapie pierwszej opublikowanej koncepcji. Teraz to już po ptokach...
	1257.	marcinc 28.08.2011 15:01	Mam nadzieję, że do budowy wspomnianego w opisie tunelu nigdy nie dojdzie. Czas skończyć ze standardami z lat 70.
	1256.	marcinc 28.08.2011 14:31	Przestaw sobie w tym swoim G7 balans bieli na "słoneczny". Na auto wychodzą zbyt ciepłe (za żółte).

Etap IIIA/Al. Grunwaldzka - 28.08.2011
	1255.	marcinc 28.08.2011 14:05	Jupikajej ;] Jeśli masz coś więcej z Wrzeszcza to wrzucaj, bo po Pawelsie nikt tam nie focił :P

MAN NL2x3/MAN NL263 #2043
	1254.	marcinc 26.08.2011 19:40	No coś mi właśnie śmierdziało ;-) j.w.
	1253.	marcinc 26.08.2011 15:59	Dobra, limit zdjęć autobusowych wyczerpany na parę miesięcy ;P

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Aleja (pętla) Witosa - budowa dzień 291
	1252.	marcinc 25.08.2011 14:37	Jop, i tak musiałoby coś dodatkowego jeździć.

Etap IIIA/al. Grunwaldzka, 26.04.2011.
	1251.	marcinc 24.08.2011 16:09	Zobaczymy ;]

Impreza Jelczem M11 #2459 - 1.12.2007/Jelcz M11 #2459
	1250.	marcinc 22.08.2011 22:53	Tak, przed uruchomieniem linii chełmskiej stosowano roboczą nazwę Chełm Ptasia. Kto wie co się urodzi z Nowej Łódzkiej ;-)

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Nowa Łódzka - budowa dzień 291
	1249.	marcinc 22.08.2011 19:53	no no, wiarygodne źródło ;-)
	1248.	marcinc 22.08.2011 15:50	Wydaje się to realne.

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Aleja (pętla) Witosa - budowa dzień 291
	1247.	marcinc 22.08.2011 15:46	Ad. 1. Poznaniacy są raczej przyzwyczajeni do kombinacji alpejskich ichnego MPK Ad. 2. To co chcesz w końcu osiągnąć usilnie wysyłając tramwaj na Chełm w czasie robót? Bo myślałem, że zwiększoną podaż (większą niż zapewnią autobusy), Ad. 3. Pamiętasz cyrki z blokowaniem ostatnich drzwi w helmutach bo niedałosię położyć paru płyt przy Urzędzie? Powiedzcie po jaką cholerę komplikować życie wszystkim od organizatora, przez przewoźnika i zarządcę infrastruktury, a na pasażerach kończąc? Zatramwaje to prosty, dobrze znany pasażerom mechanizm. Zatramwaje można puścić od Dworca Głównego z odpowiednią częstotliwością, do tego wystarczy publikacja prostej informacji dla pasażerów i wszystko gra.
	1246.	marcinc 22.08.2011 15:25	1. Totalna dezorientacja pasażerów 2. Max co ~10 minut. 3. Musiałyby kończyć bieg przed pętlą -> przystanki obecnie w budowie.
	1245.	marcinc 22.08.2011 11:29	Wykaż sens wszelkich prac torowych i sieciowych związanych z montażem nakładki oraz organizacyjnych związanych z uruchomieniem linii tramwajowej tymczasowej na okres 1-2 dni weekendu.

« Pierwsza strona « 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 » Ostatnia strona »