Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 » Ostatnia strona »

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Nowa Łódzka - budowa dzień 213
	1139.	marcinc 05.06.2011 22:55	Masakra.

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Nowa Łódzka - budowa dzień 213
	1138.	marcinc 05.06.2011 21:58	Skoro już jesteśmy przy głupich pomysłach to można też zrobić tak jak robiło PKP swego czasu na przystankach kolejowych. Koniec peronu wyznaczała stosowna tablica mimo, że peron za tablicą fizycznie istniał, z tym że nie był oświetlony ani utrzymywany (przyjmijmy, że czynny fragment był :-) ).
	1137.	marcinc 05.06.2011 10:14	Nawet zakładając, że za parę lat na stołkach zasiądą ludzie lepiej myślący, będzie trzeba szukać pieniędzy, projektować, na nowo to wszystko rozpieprzać, przebudowywać, może jeszcze wydłużać przystanki, które pan Prombonas właśnie zamierza skrócić :D No ale inaczej by było nudno ;-)
	1136.	marcinc 05.06.2011 00:01	Pawels, jaka kasa za przedłużenie peronu o 10-15 metrów w skali całego zadania lub całego GPKM? Nawet jeśli ten peron przemnożymy razy kilka... Durne pomysły i durne oszczędności, które mogą się niedługo odbić czkawką... Ba! Już się odbijają - patrz naczelny powód niełączenia N8C w dwuskłady. Skoro niedasię teraz to zrobimy tak żeby w przyszłości niedałosię tym bardziej! Brak słów. Na deserek artykuł w Gazecie, który o tym traktował. Ci wspomniani przez Ciebie "planiści" to często jedna osoba zajmująca stanowisko kierownicze, która podejmuje arbitralne decyzje nie koniecznie mając pełne pojęcie o tym co robi.

Kolej/EP07-1029
	1135.	marcinc 04.06.2011 11:45	@UIC60: nie neguję, choć pierwsze słyszę. Masz jakiś namiar na przepis w instrukcjach kolejowych? Inna sprawa, że nasłuch częstotliwości pociągowych (legalny) wskazuje iż... praktycznie nigdy tego nie robią. @E11: Tak mniej więcej należy działać, unikamy bezcelowego łażenia po torach.
	1134.	marcinc 03.06.2011 22:07	Wtedy odpowiednie służby nadal mają pełne prawo przyczepić się. Osobnik w kamizelce nie podnosi ciśnienia maszynistom i dyżurnym ruchu tak jak zwykły "cywil" na torach, więc ci są mniej skłonni by poprosić SOK/policję o interwencję. Gdy jednak dojdzie do konfrontacji, fakt przywdziania kamizelki zapewne w jakimś stopniu zadziała na naszą korzyść (jeszcze tego nie przerabiałem). Nie wspominam już o podstawowym aspekcie, czyli bezpieczeństwie. Gdy ja z jakiegoś powodu nie zauważę pociągu za plecami, maszynista ma szansę dostrzec mnie szybciej i podjąć odpowiednie czynności... ale to chyba oczywiste :-) Kamizelka nie zwalnia oczywiście z maksymalnej ostrożności.
	1133.	marcinc 03.06.2011 21:57	To zdjęcie oczywiście z peronu. Gdy łażę tam gdzie paragrafy nie pozwalają to kamizelka obowiązkowo.

Kolej/181 026-6
	1132.	marcinc 02.06.2011 11:53	Jest już stosowna koncepcja :-)

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Nowa Łódzka - budowa dzień 208
	1131.	marcinc 01.06.2011 19:48	@pawels: niziny są dla słabych ;P A reakcje budowlańców są baaardzo zróżnicowane ;]
	1130.	marcinc 01.06.2011 16:43	Czyli jednak muszę ;]
	1129.	marcinc 01.06.2011 16:37	To, że nie ma jeszcze szyn i podkładów to nie znaczy, że prace są na bardzo wczesnym etapie. Masz zdjęcia z całej trasy? Miałem tam za parę dni jechać, ale chyba już nie muszę :>

Duewag N8C/N8CNF #1115''
	1128.	marcinc 31.05.2011 20:10	Na pewno jest to różnica przynajmniej kilku tys. zł od sztuki.

Kolej/EP09-012
	1127.	marcinc 30.05.2011 11:29	Źródło informacji?

Kolej/181 026-6
	1126.	marcinc 29.05.2011 16:57	Fatal error. Dla linii SKM nr 250 rzeczywiście mamy na zdjęciu przystanek osobowy Sopot Wyścigi, który leży poza stacją Sopot (granicę stacji stanowi w uproszeniu miejsce, w którym ustawione są semafory wjazdowe, a te dla linii 250 znajdują się tuż za peronami p.o. Wyścigi patrząc w kierunku Gdyni). Na linii 202 ("dalekobieżnej") nie ma przystanku ani posterunku o nazwie Sopot Wyścigi. Widoczny pociąg towarowy porusza się po torze głównym zasadniczym nr 1 stacji Sopot stanowiącym przedłużenie toru nr 1 linii 202. Pociąg znajduje się w obrębie stacji Sopot od momentu minięcia semafora wjazdowego od strony st. Gdańsk Oliwa. W/w semafor stoi ~400 metrów przed wiaduktem drogowym patrząc od strony Oliwy.

Duewag N8C/N8CNF #1115
	1125.	marcinc 28.05.2011 21:08	Nnnie, tylko 87 mm.

« Pierwsza strona « 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 » Ostatnia strona »